موضوع تحقیق:
نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی
تهیه و تنظیم:
استاد :
نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی
استانداردهای موتور را می توان به دو دسته عمده تقسیم بندی کرد: NEMA و دسته دیگر IEC (با مشتقات آن). در آمریکای شمالی از استاندارد NEMA که توسط اتحادیه ملی سازندگان وسایل الکتریکی تنظیم شده است استفاده می کنند، استاندارد NEMA MG1 استانداردی است که در مورد موتورهای القایی می باشد.
در بقیه قسمتهای دنیا از استاندارد کمیسیون بین المللی الکتروتکنیک (International Electrotechnical commission) که مخفف آن IEC است استفاده می کنند در خیلی از کشورها استانداردهایی مشابه با IEC تدوین شده است. که در ایران استاندارد IEC 60034 ترجمه شده و تحت شماره استاندارد ISIRI 3772 منتشر شده است. از اینرو در دو پست مختلف ابتدا به نحوه پلاک خوانی موتورهای استاندارد NEMA خواهیم پرداخت و در ادامه در پست دیگر تفاوت موتورهای تولید شده تحت استاندارد IEC با این موتورها را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی تحت استاندارد NEMA
پلاک نامی موتور اطلاعات مهم مورد نیاز برای کاربری صحیح را تامین می کند. برای مثال، شکل زیر پلاک نامی یک موتور القایی AC با توان ۳۰ اسب بخار، سه فاز را نشان می دهد.
پلاک خوانی موتور های تکفاز و سه فاز الکتریکی
همانطور که می دانید برای راه اندازی و آزمایش موتورها باید بتوانیم پلاک و مشخصات این موتورها را بخوانیم و از آنها در راه اندازی موتورهای تک فاز و سه فاز استفاده کنیم
آشنایی با پلاک مشخصات الکتروموتورهای سه فاز و تکفاز
برای انتخاب صحیح و مناسب موتورهای سه فاز باید به توضیحات روی پلاک مشخصات موتور کاملا توجه نمود.شکل پلاک موتور سه فاز و همچنین اطلاعات نوشته شده روی آن متفاوت است . که در زیر شکل دو نوع متفاوت از این پلاک ها را می بینید.
توضیحات مربوط به نوع دیگری از پلاک موتورهای سه فاز و و تک فاز که در شکل های زیر نمایش داده شده است.
با توجه به شماره های فوق داریم :مسترداک
پلاک خوانی موتور های جریان متناوب:
روی پلاک این موتور ها ولتاژ نامی سیم پیچ ها نوشته شده مثلا ۲۲۰/۳۸۰ ، ولتاژ کمتر نشانگر ولتاژ هر کلاف خواهد بود پس باید اتصال موتور طوری انجام شود که ولتاژ بیشتری به آن نرسد یعنی این موتور به صورت ستاره کار خواهد کرد اگر بر روی پلاک موتور ۳۸۰/۶۶۰ نوشته باشد در این صورت چون ولتاژ کمتر ۳۸۰ ولت است و در اتصال مثلث به هر کلاف ۳۸۰ ولت می رسد آن را مثلث می بندیم و چون در لحظه ی اول جریان زیادی می کشد آن را ابتدا ستاره و سپس مثلث می بندیم.مسترداک
پلاک موتور
|
نام کشور سازنده و علامت کارخانه |
|
|
Type |
شماره سریال |
|
ولتاژ مصرفی موتور۲۲۰/۳۸۰ |
توان خروجی موتور w یا kw |
|
جریان نامی موتور |
ضریب توان یاj cos |
|
وضعیت نصب موتور |
کلاس عایقی –ISOL |
|
نوع اتصال∆یا Y |
شرایط کارکرد –S1 |
|
حفاظت بین المللی- IP |
سرعت چرخش موتورRPM |
|
تعداد فاز ها۳~ |
فرکانس Hz 50 |
|
تاریخ ساخت |
وزن کل |
۱- وضعیت نصب موتور : برای مثال B3 موتور به صورت افقی می باشد V3 موتور به صورت عمودی نصب می شود
۲- COSj : مقدار اختلاف فازی که در هنگام کار بین جریان و ولتاژ بوجود می آید هر چه COSj به یک نزدیکتر باشد اختلاف فاز کمتر و کیفیت موتور بهتر می شود هرچه میله های داخل روتور بیشتر باشد اختلاف فاز کمتر استمسترداک
۳- جریان نامی : مقدار جریانی است که موتور در بار کامل از شبکه در یافت می کند.
نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , تحقیق نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , دانلود تحقیق نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , تحقیق درباره نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , پاورپوینت نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , دانلود نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , دانلود پاورپوینت نحوه خواندن پلاک موتورهای القایی , آموزش خواندن پلاک موتورهای القایی , تحقیق آموزش خواندن پلاک موتورهای القایی
پاورپوینت بیع زمانی